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Acopios de Áridos

Planta de Riaño, es una planta de contínua, y para su descripción, también seguiremos el mismo itinerario que siguen los áridos en ella.
En primer lugar, las instalaciones donde se sitúa la Planta Asfáltica, constan de una superficie aproximada de 10.000 m2 para el almacenamiento de los áridos.
Para ello en la Planta hay 9 silos diferenciados y perfectamente separados entre sí, para el acopio de los áridos por tamaños y naturaleza, con una capacidad de unas 30.000 Tn.

Dosificación de los áridos

Para la alimentación de los áridos, se dispone de 5 tolvas de dosificación por peso. Regulando la velocidad de la cinta para cada tolva, se ajusta la cantidad de árido según la Fórmula de Trabajo. Esta regulación, es realizada por el maquinista desde la cabina de control de la planta.

Se puede modificar la velocidad de las cintas de cada tolva de forma independiente, para modificar la dosificación de los áridos, o bien, modificarlas todas simultáneamente y en la misma proporción, para modificar la producción, sin afectar a la Fórmula de Trabajo.

Tambor secador-mezclador

El árido es introducido en el tambor secador, por el mismo lado donde se encuentra el quemador de fuel que produce la fuente de calor que seca y calienta los áridos

Este tambor es giratorio y mediante unas paletas interiores, el árido va desplazándose al extremo opuesto, perdiendo humedad y calentándose, hasta que sale seco y a una temperatura ligeramente superior a la fijada para la mezcla con el ligante.

En el interior del tambor se crea una corriente de aire forzado, en sentido contrario al avance de los áridos que favorece la combustión del fuel y que arrastra el flujo de gases y polvo mineral.

Al final del tambor-secador, se produce una mezclado de los áridos con el ligante, justo antes de la tolva reguladora.

 Filtro de mangas

Por el extremo opuesto al quemador, se aspira una mezcla de los gases producidos por la combustión (ya enfriados por el intercambio de calor con los áridos fríos), el vapor de agua generado por el secado de los áridos, y la fracción más fina del árido (filler) que también es arrastrada por la corriente de aire.

Esta mezcla, se hace pasar a través de los filtros de mangas, los cuales retienen el filler y permiten su eliminación o almacenamiento en un silo de "filler de recuperación", que podrá usarse en la fabricación, siempre que cumplan las condiciones exigidas para poder ser utilizado en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente.

El ligante

La planta, dispone de dos depósitos calorifugados y dotados de un sistema interno, mediante un circuito de aceite caliente, para mantener el ligante a la temperatura óptima de fabricación de acuerdo con la relación viscosidad/temperatura facilitada por el fabricante.

El ligante, se lleva desde los depósitos hasta el mezclador, mediante un circuito formado por dos tuberías, una de venida y otra de retorno, con un caudalímetro.

De esta forma, se puede dosificar la cantidad de betún correspondiente a cada tipo de mezcla.

Silos de almacenamiento

Tras el amasado, la mezcla es descargada en una vagoneta de 1,6 Tn de capacidad, dispuesta sobre unos railes.

Sobre estos railes, la vagoneta es elevada hasta los silos de almacenamiento, donde se descarga la mezcla asfáltica.

La planta tiene dos silos de almacenamiento calorifugados, que permiten almacenar distintos tipos de mezclas, o bien, utilizar uno de ellos para rechazar amasadas en mal estado.

 Cabina de control

El control de todas las operaciones que realiza la planta, así como la regulación y funcionamiento de todos los elementos que la componen, se realiza desde el panel de control situado en la cabina de mando de la planta.

Una vez definido el tipo de mezcla a fabricar, se selecciona la fórmula concreta en el ordenador, y se comienza su fabricación.

El proceso se cierra cuando el camión es pesado en la báscula, o bien cuando el Laboratorio de Autocontrol, según su Plan de Calidad, ha tomado una muestra para su posterior análisis y comprobación de la Producción.

Nos dedicamos principalmente a la elaboración de asfalto en frío y asfalto en caliente y estamos situados en Asturias.

Asfaltos del Nalón cuenta con una dilatada experiencia en la ejecución de todo tipo de obra pública: construcción y mantenimiento de carreteras, pavimentación de urbanizaciones, caminos etc...

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